My Alpinetrainz Forum - Poslední Témata

SWR: Das Berner Oberland – Ein Sommer in den Schweizer Alpen

Alpinetrainz — Tue, 06 Dec 2022 00:10:04 +0000

https://www.youtube.com/watch?v=NpUYH_omQY0

Galtür

Alpinetrainz — Sat, 26 Nov 2022 10:43:53 +0000

Galtür je obec a lyžařské středisko v rakouských Alpách. Leží ve spolkové zemi Tyrolsko v okrese Landeck v údolí Paznaun.

Jednodenní, vícedenní, jednorázové nebo skupinové – v Silvaparku Galtür si můžete vybrat ze široké škály různých vstupenek. Nebo co takhle si užít dechberoucí svahy čtyř lyžařských středisek v regionu Silvretta a navštívit Galtür, Ischgl, Kappl nebo See? Skipas Silvretta vám dává maximální flexibilitu při poznávání regionu Paznaun! Galtür je tišším, klidnějším a zdrženlivějším sourozencem nedalekého Ischglu. Zatímco Ischgl přitahuje v zimních měsících návštěvníky toužící po legendárních koncertech, různých akcích a après-ski, vesnice Galtür na konci údolí Paznauntal je oázou klidu a míru.

Skipass

Platí pro 74 lyžařských vleků v Ischgl/Samnaun, Galtür, Kappl a See

Následující ceny platí i pro lyžařské středisko Ischgl-Samnaun.
Žádná sleva není k dispozici, pokud jsou v Galtür, Kappl a See zavřené vleky (začátek a konec sezóny).
Ceny se mohou měnit, a to i na denní bázi, zejména během akcí.

Děti do 8 let jsou v doprovodu rodiče zdarma.

Galtür je obec na přírodní geografické hranici. Alpinarium Galtür se svou expozicí Vám umožní nahlédnout do života lidu v exponovaných horských podmínkách. Pro život v obci jsou charakteristické přírodní hrozby, ale i nezávislost a otázka přežití.

zobrazit méně

Alpinarium Galtür je centrální součástí 345 metrů dlouhé a 19 metrů vysoké protilavinové zdi, jež byla postavena po lavinových událostech v roce 1999.

Parkování

Alpinetrainz — Fri, 25 Nov 2022 23:16:49 +0000

Od března 2022 platí ve Vídni regulace v podobě souvislých a zpoplatněných zón krátkodobého parkování, zahrnujících takřka celé katastrální území města. Parkování je možné pouze s parkovacím lístkem nebo „parkovací nálepkou“ určenou rezidentům. Dobrý důvod, proč vystoupit z auta a místo toho použít veřejnou dopravu. Ať již se chystáte vyrazit na prohlídku města, na nákupy nebo do restaurace – metrem, tramvajemi a autobusy podniku Wiener Linien (městský dopravní podnik) se tam dopravíte rychle a spolehlivě.

Téměř celé území Vídně představuje zónu krátkodobého parkování, pro niž platí následující:

pondělí až pátek od 9:00 do 22:00 hod. (kromě státních svátků)
maximální doba parkování je dvě hodiny
v parkovacích zónách, které jsou vyznačeny v Plánu města Vídně

Ve vídeňských nákupních ulicích mohou platit odlišná pravidla krátkodobého parkování, o nichž jste také na těchto místech informování prostřednictvím zvláštních tabulek.

Na jednostopá vozidla, jako jsou mopedy a motocykly, se pravidla zón krátkodobého parkování nevztahují.

Parkovací lístky jsou k dispozici v papírové podobě a elektronicky prostřednictvím služby Handyparken.

Cena za 30 minut: 1,10 € (r.2022)

V zónách krátkodobého parkování potřebujete parkovací lístek již od první minuty parkování, tedy i při krátkém zastavení, jako například při vykládání zavazadel. K dispozici jsou bezplatné 15minutové parkovací lístky, které můžete získat v hotelích, trafikách, v informačních bodech Tourist-Info nebo také pomocí mobilního telefonu a služby Handyparken. Bezplatný 15minutový parkovací lístek nelze kombinovat s jinými parkovacími lístky.

Parkovací lístek musí být kompletně vyplněn a umístěn na viditelném místě za čelním sklem. Pokud je současně použito několik parkovacích lístků, musí být na každém z nich zaškrtnut stejný čas příjezdu.

Ve všech městských okrscích jsou k dispozici parkovací místa speciálně vyhrazená pro rezidenty, která jinak NESMĚJÍ být použita, a to ani s platným parkovacím lístkem (hrozí pokuta!)

Při návštěvě města doporučujeme vysednout z auta a použít raději veřejnou dopravu. Výhodné parkování je možné na okrajích města ve vídeňských parkovacích centrech Park & Ride, a to již od 3,60 € za den. Všechna parkovací centra Park & Ride jsou přímo napojena na linku metra, abyste se do centra města dostali rychle a pohodlně.

Zdroj: wien.info

Díky novým vysokorychlostním vlakům se Španělsko stalo hlavním městem evropských železnic

Alpinetrainz — Fri, 25 Nov 2022 22:32:43 +0000

Co může být lepšího než jedna rozsáhlá vysokorychlostní železniční síť? Tři nebo čtyři konkurenční, které podle všeho nejen zlepší možnosti cestujících, ale také (doufejme) srazí ceny dolů.

V pátek byla uvedena na trh společnost iryo – nejnovější společnost, která vstoupila na španělský trh rychlovlaků, který je již značně přeplněný. Ke státnímu dopravci Renfe se v roce 2021 připojila francouzská nováčka Ouigo a v reakci na to okamžitě spustila svou vlastní nízkonákladovou pobočku Avlo.

S příchodem iryo to dělá tři oficiální konkurenty, ale čtyři konkurenční značky – Španělsko je tak první zemí v Evropě, která má tolik vysokorychlostních možností.

Iryo je vlastněno několika významnými hráči: italským státním železničním operátorem Trenitalia, španělskou infrastrukturní společností Globalvia a Air Nostrum, španělskou leteckou společností.

Trenitalia přivezla vlaky do Španělska: ne méně než 20 vlaků Frecciarossa neboli „červená šipka“ – vlajková loď v Itálii, která může jezdit rychlostí až 358 km/h. Italský projekt vysokorychlostní železnice je tak úspěšný, že sehrál roli při konkurenci národní letecké společnosti.

Iryo zahájilo v pátek operace mezi Madridem, Barcelonou a Zaragozou a bude pokračovat 16. prosince Madridem, Cuencou a Valencií. Další linky čekají v roce 2023: spojení do Sevilly, Malagy, Cordoby a Antequery 31. března a Alicante a Albacete 2. června.

Společnost podepsala dohody o nabízení kombinovaných jízdenek a cestovních zážitků se společnostmi Cercanías (regionální železniční systémy pro oblast metra) a Air Europa.Bude provozovat 30 % vysokorychlostních služeb ve Španělsku a jeho cílem je přepravit osm milionů cestujících ročně.

Vzhledem k tomu, že se vlaky soustředí na „přizpůsobení a flexibilitu“, mají čtyři třídy cestování – zajímavě pojmenované Inicial, Singular, Singular Only You a Infinita. Tři z nich jsou přizpůsobeny pro obchodní cestující, uvedla společnost v prohlášení, ale všechna sedadla na palubě budou mít USB a standardní napájecí zásuvky, samostatné loketní opěrky a bezplatné 5G Wi-Fi.

Společnost ve svém prohlášení vyzvala ke „konkurenci mezi různými operátory na všech vysokorychlostních železničních trasách v Evropě“ a označila společnosti jako iryo za „budoucnost osobní železnice“.

Pokud jde o ceny, při pohledu na dostupnost v prosinci začínají jízdenky na 614 km, 2 hodiny a 45 minut cesty z Barcelony do Madridu na pouhých 18 EUR (19 USD), i když většina cest se pohybuje kolem 50 EUR. Jízda mezi oběma městy by trvala přes šest hodin.